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| Clio williams : flexibles de frein (le 11/09/2009 à 14h43) |
héhé ! ca continue dans la série pas de bol
hier je décide de remplacer les 4 flexibles de frein parce que je trouvai que la pédale était un peu 'molle'
je remplace donc l'AVG, nickel. l'AVD par contre : problème au raccord entre le flexible et le tuyau rigide : l'ensemble ne fait plus qu'un et est carrément 'soudé' par la corrosion !
obligé de tout couper à la pince et donc de changer le tuyau rigide qui va du maître-cylindre à la roue AVD.
bon ensuite je m'attaque aux arrières et entre temps je me souviens que la voiture fait un couinement à l'arrière en roulant... je regarde et cherche un peu partout et là je trouve la cause du bruit suspect...
l'amortisseur arrière gauche n'était QUASI PAS FIXE !
et oui, la vis de fixation qui est censée tenir sur un filetage de 4cm de long en tenait que par magie sur quelques millimètres seulement !
et là je me dit qu'avec les 3000 kms que j'ai fait (seul ou accompagné) dans cette voiture j'aurai pû me retrouver à n'importe quel momment dans le talus après avoir exécuté plusieurs tonneaux !
ben oui, lancé à 120 et l'amorto qui lache d'un coup, ca doit faire mal...
désolé de parler comme ca mais PUTAIN QUEL CONNARD le mec qui m'a vendu ce cercueil sur roues !!! et surtout en me cachant tout ce qu'il y avait à faire ou pire ! tout ce qu'il y avait de dangereux !
ya des fois comme ca où je me dit "heureusement qu'il est pas en face de moi et que j'ai pas de flingue sinon ca aurait vite dégénéré..."
bref, allez salut tout le monde, et surtout faite bien le tour COMPLET d'une auto avant de l'acheter sur un coup de coeur (comme moi). ++
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