le kit xenon est sans aucun doute un des meilleurs

investissements à faire sur une moto (avec le kit de

frein type aviation)

voici 3 sites qui vous permettent de trouver

facilement le modèle qui conviendra le mieux à votre

monture, avec les explications de montage et les

schémas à l'appui

attention toutefois pour les possesseurs d'ampoules

H4 doubles (FZ6 N par exemple) , pour garder la

fonction "plein phare" il faut impérativement prendre

un kit bi-xenon H4 (type H4-2 , H4-3 , ou H4-4)

conseil : il existe deux type de ballast (slim ou normal).

choisissez le modèle slim pour les motos N, étant plus

petit et moins encombrant il est plus facile à

dissimuler (problème que n'ont pas les motos carénées)

(j'ai commandé sur le 1er site et été livré sous 24h.

kit complet et protégé, fonctionnalité ok pour un prix raisonnable. je recommande)

POURQUOI DIFFÉRENTES AMPOULES H4 ?

Comme vous le savez une ampoule H4 a deux fonctions : feux de croisement et feux de route.

H4-2 : cette ampoule H4 est munie de deux ampoules.

Une au Xenon pour les feux de croisement,
et une ampoule halogène pour les feux de route. (Ce kit comporte deux ballasts !)

H4-3 : cette ampoule H4 est un montage hybride.

Celle-ci ne possède qu’une lampe au Xenon qui vous permettra d’obtenir un éclairage Bi-Xenon. C’est grâce à un système automotorisé de la lampe
sur son support que le faisceau d’éclairage se transforme de croisement en feux de route.

Vous pouvez observer sur le visuel le moteur qui permet la modification du faisceau. Celui-ci se trouve à l’arrière de la lampe.

H4-4 : cette ampoule H4 correspond à un Bi-Xenon.

Chaque lampe possède deux ampoules au Xenon. Une pour les feux de croisement et l’autre pour les feux de route. Ce kit est un authentique
Bi-Xenon avec deux sources séparées.

et pour les voitures, quel type d'ampoule pour votre kit HID ? cliquez ici -->